قطارهای پرسرعت امروزه در کشورهای اروپایی مانند فرانسه، آلمان، اسپانیا، ایتالیا و همچنین در ژاپن، چین و کره جنوبی مورد استفاده قرار می گیرند.
ژاپن که پیشگام خطوط قطار سریع السیر است، همچنین کشوری با بیشترین تراکم مسافر است و با بیش از 120 قطار سالانه 305 میلیون مسافر را جابه جا می کند.
ژاپن
نیاز به افزایش ظرفیت در سفرهای ریلی منجر به ظهور قطارهای پرسرعت در ژاپن و فرانسه شده است. ژاپن اولین کشوری است که از قطارهای پرسرعت استفاده می کند. برای اولین بار در سال 1959، خط سرعت بالا توکایدو شینکانسن بین توکیو و اوزاکا ساخته شد.
آغاز شده. خط Shinkansen که در سال 1964 افتتاح شد، شلوغ ترین خط قطار سریع السیر در جهان است. سفر 210 کیلومتری که در زمان افتتاح خط در 4 ساعت و با سرعت 553 کیلومتر در ساعت به پایان رسید، امروز با سرعت 270 کیلومتر در ساعت 2,5 ساعت طول می کشد. در حالی که روزانه 30 میلیون مسافر با 30 قطار در این خط قطار سریع السیر جابه جا می شدند که تنها 44 سال پیش بود، امروز سالانه 2452 میلیون مسافر در شبکه شینکانسن به طول کل 305 کیلومتر جابجا می شوند. شینکانسن بیش از هر خط ریلی سریع السیر در جهان، از جمله خطوط دیگر در ژاپن، مسافر حمل می کند. ژاپن همچنان در قطارهای پرسرعت اولین است. در سال 2003، "Maglev" که تنها چند میلی متر بالاتر از ریل حرکت می کند، بدون تماس مستقیم با ریل، به سرعت 581 کیلومتر در ساعت رسید و رکورد جهانی جدیدی را در این شاخه شکست.
فرانسه
Tgv – Sncf ژاپن پس از آن فرانسه قرار گرفت. در فرانسه، ایده قطار سریع السیر (TGV، très grande gemise- قطار سریع السیر) با ساخت خط ژاپنی Shinkansen ظهور کرد. شرکت‌های راه‌آهن دولتی فرانسه که خط راه‌آهن موجود را تجدید کرد و واگن‌های سبک‌تر تولید کرد، در اولین آزمایش خود در سال 1967 به سرعت متوسط 253 کیلومتر در ساعت و در سال 1972 به 318 کیلومتر در ساعت رسید. TGV در سپتامبر 1981 بین شهرهای پاریس و لیون وارد خدمت شد. TGV در مقایسه با قطارها و اتومبیل های معمولی بسیار سریع بود.
قطارها به سرعت محبوبیت پیدا کردند. بعدها، خطوط قطار سریع السیر جدید در بسیاری از مناطق فرانسه افتتاح شد. از سال 1994، سرویس یورو استار اروپای قاره ای را از طریق تونل مانش به لندن متصل کرد. TGV در حال اجرا در این خط مطابق با استفاده از تونل ساخته شده است. بین لندن و پاریس با قطار سریع السیر 2 ساعت و 15 دقیقه طول می کشد. مسیر لندن تا بروکسل تنها 1 ساعت و 51 دقیقه است.
کشورهای دیگر
پس از ژاپنی شینکانسن، TGV به عنوان دومین خط تجاری قطار سریع السیر در جهان در تاریخ ثبت شد. قطارهای پرسرعت در فرانسه و همچنین کشورهای اروپایی مانند آلمان، بلژیک، اسپانیا، انگلستان و ایتالیا و همچنین ژاپن، چین و کره جنوبی استفاده می شود.
چین که تا سال 2007 در پایان رتبه بندی عمومی قرار داشت، قصد دارد پس از تکمیل خط 832 کیلومتری که برای بهره برداری از شهرهای مختلف باز شده است، تبدیل به کشوری با بزرگترین "خط قطار سریع السیر" در جهان شود. خط 3404 کیلومتری در حال ساخت
جدای از این، در حالی که ساخت خطوط قطار سریع السیر در هلند و سوئیس ادامه دارد، قرار است خطوط قطار سریع السیر جدیدی در برخی کشورها ساخته شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید