دولت قصد دارد تا سال 2023 9 کیلومتر خط قطار سریع السیر بسازد. به این ترتیب شبکه راه آهن طی 978 سال دو برابر خواهد شد و ترکیه به رهبر اروپا در قطارهای سریع السیر تبدیل خواهد شد.
بخشی از 45 تا 25 میلیارد دلار پروژه با هزینه 30 میلیارد دلاری از چین تامین می شود. بر اساس "توافقنامه همکاری راه آهن" چینی ها خط راه آهن سریع السیر را به طول 7 هزار و 18 کیلومتر می سازند. 2 کیلومتر باقیمانده با سهام و وام خارجی ساخته می شود.
قطارهای پرسرعت از چهار شهر در منطقه آناتولی مرکزی عبور خواهند کرد. اولین آنها خط قطار سریع السیر آنکارا - قونیه بود و حتی سفر آغاز شد.
به دنبال آن کار ساخت و ساز در خط 468 کیلومتری آنکارا - سیواس ادامه دارد. با این حال، قطار سریع السیر 30 کیلومتر قبل از یرکوی از Yozgat حرکت می کند، به مرکز شهر می رسد و سپس به سیواس ادامه می دهد. قطارهای سریع السیر از آنکارا یا استانبول نیز از طریق یرکوی به قیصری می روند.
بنابراین، با قطار سریع السیر، آنکارا-یوزگات 1,5 ساعت و آنکارا-قیصری 2 ساعت و 30 دقیقه خواهد بود.
با تکمیل پروژه‌های راه‌آهن و دهکده‌های لجستیکی، قرار است در سال ۲۰۲۳ به ۱۵ درصد سهم بازار در حمل‌ونقل مسافر و ۲۰ درصد در حمل‌ونقل کالا برسد.
منبع: جهان
اولین نفری باشید که نظر می دهید