فراخوانی برای حمایت از شرکت های داخلی در سرمایه گذاری در سیستم ریلی به ارزش 70 میلیارد لیره

کادم اکشی، نایب رئیس گروه معماران و مهندسان، اظهار داشت: سرمایه گذاری 70 میلیارد لیر لیر در سیستم ریلی هدف گذاری شده است و در صورت تحقق این پروژه ها با شرکت های داخلی، این پول در ترکیه باقی خواهد ماند.
کادم اکشی، نایب رئیس گروه معماران و مهندسان، امروز از مرکز مطبوعاتی ریزه بازدید کرد و نظرات خود را در مورد تونل اویت که پایه و اساس آن توسط رجب طیب اردوغان نخست وزیر در 13 مه گذاشته خواهد شد، بیان کرد. اکسی با بیان اینکه تونل اویت «ققنوس زمرد» ترکیه و یک پروژه تمدنی است، گفت: با تونل اویت، رشته کوه های دریای سیاه دیگر صعب العبور نخواهند بود و جاده ریزه - ارزروم به طول 250 کیلومتر به 200 کیلومتر کاهش می یابد. کیلومتر این خط که نیمی از سال تعطیل است به مدت 365 روز در طول سال باز خواهد بود. میانگین زمان سفر که 4-5 ساعت طول می کشد به 2 ساعت کاهش می یابد. این نه تنها جاده ای خواهد بود که ریزه-ارزروم را نزدیکتر می کند و سفر را تسهیل می کند، بلکه به جاده مهمی تبدیل می شود که شمال را به جنوب و دریای سیاه را به آناتولی متصل می کند، بنابراین بندر ریزه را به شمال آسیا و اروپای شرقی متصل می کند. تونل اویت که در 13 اردیبهشت ماه با مراسمی با حضور نخست وزیر محترم کشور پایه گذاری می شود، در مدت 411 سال با ارزش مناقصه 4,5 تریلیون تکمیل می شود. گذر کوه اویت که در محدوده منطقه İkizdere قرار دارد، بسته به بارش برف معمولا بین نوامبر و آوریل برای حمل و نقل بسته بود. تونلی که از سال 2640 بر روی کوه اویت در ارتفاع 1880 متری احداث شده است که منطقه شرق دریای سیاه را از طریق ارزروم به مناطق شرقی و جنوب شرقی آناتولی متصل می کند، محقق خواهد شد. این شاهکار مهندسی به طول 4 متر که با 14700 خط و دو تونل به صورت دو رفت و آمد ساخته می شود، اولین تونل ترکیه و سومین تونل طولانی دنیا با این ویژگی خواهد بود.
اکسی در اظهارات خود با اشاره به شتاب قابل توجهی در حوزه حمل و نقل در دوره دولت، یادآور شد: سرمایه گذاری های جدی در سیستم های ریلی نیز در نظر گرفته شد و گفت: هزینه سیستم های ریلی جدید که محاسبه می شود. تقریباً 600 کیلومتر طول داشته باشد، 70 میلیارد لیره لیره است. اکسی گفت: «اخیراً مذاکراتی با چین در رابطه با این موضوع انجام شد. با این حال کشور ما این فناوری و فرصت ها را دارد. ما کارخانه های زیادی در این زمینه داریم. اگر این پروژه ها به جای ساخت شرکت های خارجی توسط شرکت های داخلی حمایت شود، ۷۰ میلیارد لیره از این کشور در ترکیه باقی می ماند.