اکسپرس Sincan-Gar-Sıhhiye در روز اول خالی بود

اکسپرس Sincan-Gar-Sıhhiye در روز اول خالی بود: کارهای نوسازی Başkentray در خط Sincan-Kayaş از دیروز آغاز شد. بسیاری از مسافرانی که از چیدمان خطی که 3 پرواز صبح و عصر انجام می شود بی اطلاع بودند از ایستگاه سینکان بازگشتند. خط سریع السیر Sincan-Gar-Sıhhiye با شماره 522 EGO در روز اول خالی بود.
کار بر روی پروژه Başkentray که خطوط حومه آنکارا را بازسازی می کند از صبح دیروز آغاز شد. بسیاری از شهروندان که از تعلیق پروازهای حومه سینکان-کایاش در چارچوب بازسازی که به مدت 18 ماه ادامه خواهد داشت، بی اطلاع بودند، در ایستگاه سینکان که صبح زود به آنجا رسیدند، شوکه شدند. بسیاری از شهروندان ناآگاه برگشتند. در حالی که برخی از مسافران 7,8 پرواز برون شهری را در ساعت 9، 3 و XNUMX صبح ترجیح می دادند، برخی از آنها از مینی بوس، وسایل نقلیه عمومی خصوصی و اتوبوس های EGO استفاده می کردند که از منطقه به اولوس و سیهیه می رفتند. ساعت‌های جدید قطار با پوسترهایی با عنوان «کارهای بسکترای شروع می‌شود» در ورودی و سکوهای مسافری ایستگاه سینکان آویزان شد و در طول روز اطلاعیه‌هایی منتشر شد. ماموران امنیتی همچنین شهروندان ورودی را مطلع کرده و آنها را برای سفرهای صبح و عصر با هشدار "آخرین ایستگاه قطار ایستگاه آنکارا است، قطار فقط در Etimesgut توقف خواهد کرد" راهنمایی کردند.
اطلاعیه ها اعلام خواهد شد
خط اکسپرس Sincan-Gar-Sıhhiye به شماره 522 که توسط EGO برای مسافران قطار Sincan-Kayaş راه اندازی شد، در روز اول خالی بود. عدم اطلاع رسانی اتوبوس در ایستگاه قطار نیز در این شرایط موثر بود. مقامات EGO اظهار داشتند که اطلاعیه های مربوط به این خط در سایت های اینترنتی و از طریق مطبوعات انجام شده است و نامه اعلامیه در داخل ایستگاه قطار آویزان خواهد شد.
یک بار در 10 دقیقه
مقامات گفتند: «ایستگاه سین کیانگ اولین ایستگاه است، اما علاقه مورد انتظار از روز اول نبود. در ساعات اوج صبح و عصر هر 10 دقیقه 522 پرواز داریم. پروازها در طول روز ادامه دارد. حمل و نقل به Sıhhiye با سوار کردن مسافران از ایستگاه هایی که ایستگاه های قطار در آن قرار دارند انجام می شود. تعداد مسافران نیز به دلیل اینکه بیشتر مردم به دلیل تعطیلات خارج از شهر هستند و مدارس تعطیل هستند کم است. وی گفت: ظرف یک هفته سیستم به طور کامل برقرار شده و شهروندان شروع به استفاده از این خط می کنند.
ما در ترافیک قرار داریم
یکی از شهروندان به نام مصطفی کت که از عدم اطلاعیه ها انتقاد کرد، گفت: «من نمی دانستم که قطار برداشته شده است. باید با اتوبوس به اولوس برم و احتمالا دیر میرسم. لازم بود اطلاعیه های بیشتری در تلویزیون و سایر کانال ها منتشر شود. قطار شهری ما را از ترافیک پر و اتوبوس نجات داده بود و دوباره در ترافیک گیر کرده بودیم. ورود به مرکز شهر از Sincan و Etimesgut دردناک است. بهتر بود این کار را شب انجام می دادند و روزها به اعزام ادامه می دادند.»
ساعات کاری بر روی ربع تنظیم شده است
برخی از مسافران نیز اعلام کردند که بر اساس ساعت های تعیین شده حرکت در صبح و عصر حرکت خواهند کرد. سزای اوزدمیر با بیان اینکه هر روز صبح با سوار شدن به قطار به آرایشگاه در Etimesgut می رود، گفت: "من هر روز صبح از Sincan به Etimesgut سر کار می روم. خوشبختانه قطار در Etimesgut متوقف می شود. امروز ساعت حرکت عصر و صبح حومه شهر را یاد گرفتم. از این به بعد ساعت حرکت و ورودم را بر اساس 8 چهارم صبح تنظیم می کنم.
3 صبح، 3 برگشت در عصر
پروژه Başkentray که یکپارچه سازی پروژه های قطار سریع السیر (YHT) در شهر آنکارا را فراهم می کند، به مدت 18 ماه ادامه خواهد داشت. طی مراحل ساخت این پروژه که نزدیک به 600 میلیون لیره هزینه دارد، با احداث پل ها و همچنین زیرگذرها و روگذرها به سمت راه آهن، تمامی معابر همسطح برداشته می شود. 13 زیرگذر و روگذر بزرگراه در مسیر کایاش ساخته می شود. زیرساخت‌ها و سیستم‌های الکترومکانیکی کلیه خطوط موجود تجدید می‌شود و تمامی ایستگاه‌های خط برون شهری با رویکرد معماری مدرن در استانداردهای مترو مناسب برای استفاده شهروندان معلول تجدید می‌شوند. همچنین با مناسب ساختن کریدور موجود برای قطارهای سریع السیر، قطارهای متعارف و حومه ای، استاندارد تمامی ایستگاه ها و سکوها افزایش می یابد. در محدوده کار بین 11 ژوئیه 2016 تا 11 دسامبر 2017، قطارهای حومه ای 3 بار حرکت خواهند کرد که صبح سینجان را ترک می کنند و عصر از آنکارا باز می گردند. ساعت حرکت صبح و عصر حومه شهر که فقط در Etimesgut متوقف می شود به شرح زیر است:
عصر آنکارا-سینکان
16:20
18:20
19:46
SİNCAN-آنکارا صبح
07:15
08:16
09:22
ETİMESGUT-ANKARA SABAH
07:26
08:27
09:33
گوکچک: ما 18 ماه زنده خواهیم ماند
از سوی دیگر، ملیح گوکچک، شهردار کلانشهر نیز اشاره کرد که به دلیل شروع کار حومه شهر، خط اتوبوس سریع السیر گذاشته اند. رئیس جمهور گوکچک در توییت خود در توییتر گفت: «کار خط حومه در خط سین کیانگ آغاز می شود. ما به جای قطار خط اتوبوس سریع السیر را گذاشتیم. ما 18 ماه رنج خواهیم برد.»
آهسته: ELMADAG باید YENIKENT باشد
منصور یاواش که در انتخابات گذشته نامزد شهرداری آنکارا از حزب CHP بود، با توییتی از حساب توییتر خود در رابطه با شروع عملیات باشکنترای، تکرار کرد که باید خط بین الماداغ و ینیکنت باشد. در توییت آهسته خود، "استفاده از قطار شهری به عنوان "سیستم راه آهن سبک" در حمل و نقل عمومی پروژه انتخاباتی ما بود. باید Elmadağ-yenikent باشد.