رقابت بین چین و ژاپن در پروژه های قطار سریع السیر داغ می شود: ژاپن که در اکتبر 2015 پروژه قطار سریع السیر در اندونزی را به چین باخت، اعلام کرد که برنده پروژه خط قطار سریع السیر است که قرار است بین بمبئی و بمبئی ساخته شود. احمدآباد به ارزش 2015 میلیارد دلار در ابتدای دسامبر 15.
با این حال، چین قبلاً با بیانیه ژاپن مخالفت کرده و گفته است که روند رسمی مناقصه هنوز آغاز نشده است.
مبارزه برای نفوذ در آسیا که مدت هاست بین دو کشور ادامه دارد، اخیراً در پروژه های خطوط قطار سریع السیر خود را نشان داده است. کارشناسان تأکید می کنند که بسیاری از کشورها به پروژه های قطارهای سریع السیر علاقه نشان می دهند که شاخص مهم توسعه اقتصادی است، اما کشورهای کمی واقعاً برای این کار مناسب هستند. زیرا برای اینکه پروژه خط قطار سریع السیر نتیجه معناداری داشته باشد، شهرهای دو طرف باید درآمد بالایی داشته باشند و فاصله بین دو شهر افراطی نه خیلی دور و نه خیلی نزدیک باشد.
پروژه هایی که اخیراً به رقابت بین چین و ژاپن منجر شده اند: دالاس-هوستون (385 کیلومتر)، بانکوک-پاتایا (194 کیلومتر)، کوالالامپور-سنگاپور (350 کیلومتر)، لندن-بیرمنگام (225 کیلومتر).
اولین نفری باشید که نظر می دهید