وزارت حمل و نقل و زیرساخت ها اعلام کرد که بین سال های 2002 تا 2019، 1678 نفر در تصادفات قطار جان خود را از دست داده اند.
بر اساس گزارش دیکن، این وزارتخانه به سؤال کتبی سزگین تانریکولو، معاون CHP استانبول در مورد تعداد افرادی که جان خود را از دست دادند و دو حادثه قطار پاسخ داد.
بر اساس پاسخ، 18 نفر در مدت 1678 سال جان خود را از دست دادند که شامل سقوط از قطار، برخورد با فرد و تصادفات در تقاطع همسطح می شود. این نشان می دهد که به طور متوسط سالانه 93 نفر در تصادفات قطار جان خود را از دست می دهند.
پرونده قضایی و تحقیقات در حال انجام است
در این پاسخ آمده است که پس از حادثه قطار سریع السیر در آنکارا در 13 دسامبر 2018 که در آن 30 نفر جان خود را از دست دادند، پرونده 10 نفر از پرسنل راه آهن دولتی در XNUMX دادگاه عالی جنایی آنکارا ادامه دارد. .
در پاسخ به سوالی مبنی بر خروج قطار راهنما بین علیفوتپاشا - اسکی شهیر در تاریخ 19 سپتامبر 2019، خاطرنشان شد که تحقیقات اداری ادامه دارد.
سوالات Tanrıkulu به شرح زیر است:
در ادامه تحقیقات در مورد حادثه قطار سریع السیر آنکارا که در آن 9 نفر جان خود را از دست دادند، اخباری مبنی بر برکناری مدیر کل و رئیس هیئت مدیره TCDD و جایگزینی معاون مدیر کل TCDD و یکی از اعضای هیئت مدیره منتشر شد. با توجه به اینکه در گزارش کارشناسی وارد شده در پرونده منعکس شده در مطبوعات، اسامی آنها در لیست مدیران معیوب وجود دارد.
در این زمینه؛
1. آیا ادعاهایی مبنی بر برکناری مدیر کل و رئیس هیئت مدیره TCDD و جایگزینی معاون مدیر کل و عضو هیئت مدیره TCDD که نام آنها در لیست مدیران معیوب وجود دارد، مبنی بر تقصیر 9 مدیر در کارشناس است؟ گزارشی که در تحقیقات در حال انجام در مورد حادثه قطار سریع السیر در آنکارا وارد پرونده شده است؟
2. در صورت صحت ادعاها، دلیل انتصاب معاون مدیر کل و یکی از اعضای هیئت مدیره TCDD که نام آنها در لیست مدیران معیوب وجود دارد، به جای رئیس برکنار شده چیست؟
3. 9 مدیر معیوب تشریح شده در گزارش کارشناسی چه کسانی هستند. وظایف آنها چیست، سهل انگاری و مسئولیت آنها در حادثه چیست؟
در سال 2018، بر اثر برخورد قطار سریع السیر که اکسپدیشن آنکارا - قونیه با قطار راهنما در همان مسیر بود، XNUMX نفر کشته شدند.
در 19 سپتامبر 2019 اخباری مبنی بر اینکه کوپه تکی که صبح برای کنترل خط قطار سریع السیر بین آنکارا - بیلجیک حرکت کرده بود، در تونل از ریل خارج شد و به دیوار برخورد کرد و 2 راننده جان خود را از دست دادند. در مطبوعات
در این زمینه؛
1. آیا تحقیقات و بررسی در خصوص حادثه مورد نظر آغاز شده است؟ اگر شروع شده است، سرنوشت فعلی آن چیست؟
2. با توجه به اینکه در اثر برخورد قطار سریع السیر که در سال 2018 مجدداً اکسپدیشن آنکارا - قونیه را به وجود آورد و یک قطار راهنما که در همان مسیر کنترل جاده را انجام می داد، 1 نفر جان خود را از دست دادند، چه سهل انگاری باعث شد تصادف، که در همان مسیر با فاصله XNUMX سال بود؟
3. کسانی که در حادثه مورد بحث سهل انگاری و مسئول هستند چه کسانی هستند یا هستند؟ چه اقدامات قانونی علیه آنها صورت گرفته یا خواهد شد؟
4. بین سال‌های 2002 تا 2019، سالانه چند نفر در تصادفات قطار در ترکیه از 20 سپتامبر جان خود را از دست داده‌اند؟
اولین نفری باشید که نظر می دهید