Durmazlar شروع تولید مشترک با آلستوم

Durmazlar Duray Transportation Systems، یکی از شرکت های تابعه هلدینگ، ظرفیت تولید خود را 100 درصد افزایش خواهد داد. امضای قرارداد اولیه با شرکت حمل و نقل آلستوم برای ایجاد سرمایه گذاری مشترک در تولید شاسی بلند Durmazlar Duray Transportation Systems، یکی از شرکت های تابعه هلدینگ، ظرفیت تولید خود را 100 درصد افزایش خواهد داد. این سرمایه گذاری که حدود 12 میلیون یورو هزینه دارد، در پایان سال تولید خود را آغاز می کند.

تولید اولین تراموا داخلی ترکیه Durmazlar این دستگاه نه تنها نیاز خود را با تولید بوژی تامین می کند، بلکه با صادرات در این زمینه با Duray که تاسیس کرده است، ارزش افزوده ای را برای ترکیه به ارمغان می آورد. Durmazlar Duray با جلب توجه تولیدکنندگان خارجی در این بخش با تولید بوژی با فناوری پیشرفته خود در مرکز تحقیق و توسعه خود، در حال آماده سازی سرمایه گذاری مشترک با Alstom Transport فرانسه است که پروژه ای به ارزش بیش از 250 میلیون یورو در راه آهن ترکیه را مدیریت می کند. ظرفیت دورای که با سرمایه گذاری مشترکی که توافق اولیه دارد و قرار است تا پایان امسال شروع به تولید کند، 500 بوژی در سال است، در وهله اول به 1.000 بوژی در سال افزایش می یابد. آلستوم که معمولاً در تاسیسات Le Creusot (فرانسه) و Salzgitter (آلمان) شاسی بوژی تولید می کند نیز با این قرارداد ظرفیت خود را افزایش داده و از کیفیت و تخصص بالای Duray واقع در بورسا نیز بهره مند خواهد شد. انتظار می رود این جوینت ونچر که توافق اولیه برای آن انجام شده است تا پایان سال تولید خود را آغاز کند.

این کشور بوژی را به قطار سریع السیر اروپا صادر می کند

سال گذشته، دورای اولین تراموای داخلی کرم ابریشم ترکیه را تولید کرد. Durmazlar یادآوری اینکه در داخل دستگاه ایجاد شده است Durmazlar مدیر کل احمد سیوان گفت:

ما Duray را هم برای تولید بوژهای خودمان و هم برای ساخت بوژهای قطار سریع الستوم تأسیس کردیم. طراحی بوژهای تراموا و وسایل نقلیه سبک مترو کاملاً متعلق به ماست. ما آنها را تولید می کنیم. ما ظرفیت 500 بوژی در سال را داریم. اما ما ساخت بوژهای قطار سریع السیر را با انتقال فناوری با آلستوم آغاز کردیم. در حال حاضر بیش از 40 بوژی صادراتی انجام شده است.

سیوان با بیان اینکه در چارچوب این جوینت ونچر کار خود را با آلستوم توسعه خواهند داد، خاطرنشان کرد: مذاکرات ادامه دارد و شرکت جوینت ونچر تاسیس و تا پایان سال جاری تولید آغاز خواهد شد. احمد سیوان گفت که با سرمایه گذاری که با آلستوم انجام خواهند داد، ظرفیت آنها در وهله اول به 1.000 بوژی در سال و در سال های بعد به 1.500 بوژی در سال خواهد رسید. سیوان اطلاعات زیر را ارائه کرد:

گفتگوهای ما به شدت ادامه دارد. می توان آن را در هر زمان به پایان رساند. ما تمام اقدامات خود را انجام داده ایم. سپس شرکت تاسیس خواهد شد. شرکت جدید در زمینی به مساحت 6 هزار متر مربع شروع به فعالیت خواهد کرد. مشتری اصلی ما آلستوم خواهد بود. همچنین از آن در پروژه های خود و در تولید قطارهای پرسرعت، قطارهای سریع السیر و واگن های مترو که در سطح بین المللی با آنها همکاری می کند، استفاده خواهد کرد. سهم این سرمایه گذاری مشترک انتقال فناوری پیشرفته خواهد بود. علاوه بر این، یک کارخانه تولید بوژی با کیفیت بسیار بالا در ترکیه ایجاد خواهد شد. امروزه شرکت هایی در زمینه تولید بوژی وجود دارند اما بوژی های با ظرفیت بسیار کم و با تکنولوژی بسیار قدیمی تولید می شوند. ما در حال حاضر در مورد فناوری یک بوژ قطار که در 350 کیلومتری حرکت می کند صحبت می کنیم و می توانیم آن را تولید کنیم.

تلاش برای بومی سازی تولید

احمد سیوان با اشاره به اینکه در حال مذاکره با شرکت‌های مختلف برای تامین فولادهای با مشخصات بالا و آلیاژی بالا در تولید بوژی از ترکیه هستند، تصریح کرد که قصد دارند با تامین بخشی از قطعات وارداتی خود از ترکیه به تولید داخلی روی آورند. Durmazlarسیوان که عنوان کرده اند حدود 4 میلیون یورو به عنوان دورای سرمایه گذاری کرده اند و از برخی فرصت های .