ترافیک بریتانیا در خطوط متروبوس به پایان می رسد

ترافیک بریتانیا در خطوط متروبوس پایان می‌یابد: عارف ایمسن، مدیر کل IETT گفت: با مناقصه جدید، اتوبوس‌های جدید با درب‌های سمت چپ برای خط متروبوس خریداری می‌شود و ترافیک متروبوس با جریان معکوس به سمت ترافیک تبدیل می‌شود. تا پایان سال 2017.
مدیر کل IETT، Arif Emece، گفت: متروبوس‌هایی که باید جریان ترافیک در بزرگراه D-100 استانبول را آزمایش کنند، زیرا در سمت چپ درب ندارند، از پایان تغییر کرده و در جهت جریان ترافیک حرکت خواهند کرد. سال آینده
ایمسن با بیان اینکه رانندگان متروبوس در حرکت بر خلاف جریان ترافیک مشکلی ندارند و با آموزش های فشرده این مشکل برطرف شده است، گفت: با وجود این، با مناقصه جدید، اتوبوس های در حال خدمت در خط متروبوس موجود تجدید می شوند. با وسایل نقلیه با درب سمت چپ و از پایان سال 2017 متروبوس ها در بزرگراه D-100 تردد خواهند کرد.وی گفت: در جهت جریان ترافیک حرکت خواهند کرد.
آیا جهت علت حادثه بوده است؟
خط متروبوس در بخش درون شهری بزرگراه D-100 یا قبلاً به نام E5 شناخته می شد، با گرفتن یک خط از بزرگراه و در وسط مسیر رفت و آمد ساخته شد. اما از آنجایی که اتوبوس‌های خریداری‌شده برای این مسیر جدید حمل‌ونقل عمومی در سمت چپ درب نداشتند، ترافیک دیگری متشکل از اتوبوس‌های مفصلی که در جهت مخالف حرکت می‌کردند در منطقه تقسیم‌بندی شده در وسط ترافیک سمت راست شکل گرفت.
رانندگان اتوبوس در ابتدا کار سختی داشتند. این سختی با آموزش های دریافت شده در طول زمان برطرف شد، اما مانع از بروز تصادف در این جاده تقسیم شده با وجود اینکه ترافیکی وجود نداشت، نشد. اگرچه بخش قابل توجهی از تصادفات به دلایل کاملاً متفاوتی رخ داده است، اما تصادفات متروبوس همیشه با لنزهای تیزتر بررسی می شد. این که اتوبوس ها باید در جهت مخالف حرکت کنند نیز به عنوان یکی از دلایل مطرح شد.
535 اتوبوس 870 هزار نفر را حمل می کند
استانبولی ها به سرعت به استفاده از متروبوس عادت کردند که در اواخر سال 2007 با بحث و جدل وارد عمل شد. خط متروبوس که 18.3 کیلومتر افتتاح شد، طی 9 سال به 52 کیلومتر رسید. امروز خط بین Beylikdüzü و Söğütlüçeşme که در مجموع از 44 ایستگاه و 535 اتوبوس مفصل تشکیل شده است، در روزهای عادی در عرض 100 دقیقه قابل عبور است. متروبوس که به طور متوسط ​​روزانه 870 هزار مسافر را جابه جا می کند، 6.5 درصد از حمل و نقل عمومی استانبول را تشکیل می دهد.
خطوط جدید متروبوس در راه است
مدیر کل IETT، Arif Emecen در گفتگو با روزنامه Habertürk گفت که اتوبوس های مفصلی که از خط متروبوس موجود آزاد می شوند همچنان در حمل و نقل شهری استفاده خواهند شد و آنها در حال کار برای راه اندازی خطوط جدید متروبوس خارج از بزرگراه D-100 در استانبول هستند. از سال آینده شروع می شود.