طبق اطلاعات منتشر شده توسط انجمن خودروسازان چین، تولید خودروهای انرژی نو در چین به 617 دستگاه و فروش به 593 هزار دستگاه در ماه جولای رسیده است. در بازه زمانی دی تا تیر، تولید انواع خودروهای انرژی نو با افزایش 3 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به 279 میلیون و 3 هزار دستگاه و فروش آنها به 194 میلیون و 120 هزار دستگاه افزایش یافت. صنعت خودروهای انرژی جدید به دلیل این واقعیت که مصرف از اثرات اپیدمی کووید-19 بهبود یافته و یک سری از سیاست های تشویقی اعمال شده توسط دولت چین به یکی از موتورهای مهم رشد اقتصادی تبدیل شده است.
چین، بزرگترین بازار جهان در این زمینه، ماه گذشته میزبان کنفرانس جهانی خودروهای انرژی نو بود. وان گانگ، نایب رئیس کمیته ملی کنفرانس مشورتی سیاسی خلق چین و رئیس کنفرانس جهانی وسایل نقلیه با موتور جدید، طی سخنانی در این کنفرانس گفت: «از ابتدای سال جاری، صنعت خودروهای با موتور جدید شروع به کار کرده است. در سراسر جهان به سرعت در حال رشد است. در نیمه نخست سال جاری، فروش جهانی خودروهای انرژی نو با 66,3 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال قبل از 4 میلیون و 220 هزار دستگاه عبور کرد و رکوردشکنی کرد. فروش خودروهای انرژی نو در اروپا در نیمه اول سال 8 درصد افزایش یافت و به یک میلیون و 1 هزار دستگاه رسید. در حالی که فروش خودروهای انرژی نو در ایالات متحده به سرعت رشد کرد، فروش کل 90 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت. صنعت خودروهای انرژی نو چین نیز رشد سریع خود را حفظ کرده است. در نیمه اول سال، فروش خودروهای انرژی نو در چین با 66,76 درصد افزایش سالانه به 115,58 میلیون و 2 هزار دستگاه رسید.
وان با اشاره به اینکه در مجموع بیش از 20 میلیون وسیله نقلیه با انرژی نو در سراسر جهان فروخته می شود، گفت: "وسایل نقلیه با انرژی جدید در حال تبدیل شدن به نقطه رشد جدید اقتصاد جهانی هستند. وی گفت: «انتظار می‌رود امسال تعداد وسایل نقلیه با انرژی جدید در سراسر جهان به رشد خود ادامه دهد و از 11 میلیون دستگاه فراتر رود.»
وسایل نقلیه جدید انرژی در مناطق روستایی نیز تشویق خواهند شد.
بر اساس این داده ها، تقاضای جهانی برای باتری خودرو در سال 2021 نسبت به سال قبل بیش از 100 درصد افزایش یافته و به 340 گیگاوات ساعت رسیده است. انتظار می رود تقاضا تا سال 2025 از 1 تراوات ساعت فراتر رود و وارد دوره TWh برای باتری ها شود. علاوه بر این، با انجام تعهدات کاهش آلایندگی کشورهای مختلف، تخمین زده می شود که حجم تولید باتری تا سال 2030 به 3,5 تراوات ساعت افزایش یابد و اندازه بازار از 25 میلیارد دلار فراتر رود.
از سوی دیگر، وزارت صنعت و انفورماتیک چین در سال 2020 کمپینی را با هدف ترویج محبوبیت وسایل نقلیه با انرژی نو در مناطق روستایی راه اندازی کرد. داده های منتشر شده توسط انجمن خودروسازان چین نشان می دهد که فروش خودروهای انرژی نو در مناطق روستایی چین در سال 2021 نسبت به سال قبل 169,2 درصد افزایش یافته و به یک میلیون و 1 هزار دستگاه رسیده است. قابل ذکر است که نرخ رشد 68 واحدی بیشتر از نرخ رشد کلی بازار بوده است.
بر اساس گزارش منتشر شده توسط China EV 100، تا سال 2030، تعداد کل وسایل نقلیه با انرژی جدید مورد استفاده در مناطق روستایی چین به 70 میلیون و 10 هزار دستگاه خواهد رسید. این یعنی 159 وسیله نقلیه با انرژی جدید به ازای هر هزار نفر. کارشناسان می گویند که مناطق روستایی چین دارای پتانسیل عظیمی برای بخش خودروهای انرژی جدید است.
جدای از آن، جزیره هاینان در جنوب چین اعلام کرده است که تا سال 2030، فروش خودروهای سوختی در سراسر این جزیره ممنوع خواهد شد. دولت ایالتی قصد دارد تا سال 2030 45 درصد از کل وسایل نقلیه جزیره را به خودروهای با انرژی نو اختصاص دهد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید