دو تانکر نفتی که از غرب روسیه حرکت می کردند از طریق ذوب شدن یخچال های طبیعی قطب شمال به چین رسیدند. مسیر و نفت حمل شده پیامی به ایالات متحده آمریکا است. مسیرهای آبی که توسط نیروی دریایی ایالات متحده کنترل می شوند نیز با این مسیر کنار گذاشته می شوند.
همچنان نشانه هایی وجود دارد که آبراه های آبی که با ذوب سریع یخچال های طبیعی در منطقه قطب شمال باز شده است عواقبی را در پی خواهد داشت که بر تجارت جهانی و وضع موجود ژئوپلیتیک تأثیر عمیقی خواهد گذاشت. بر اساس انتشار سایت خبری بلومبرگ آمریکایی ، روسیه شروع به دادن وزن بیشتر به تجارت تجارت نفت خام خود از طریق منطقه قطب شمال کرده است. سرانجام دو تانکر نفت ، یکی حامل 1,5 میلیون تن نفت خام ، از بندر پریمورسک در غرب روسیه حرکت کردند و با استفاده از اقیانوس منجمد شمالی به چین رسیدند. این واقعیت که کالاهای حمل شده در طول سفر بین روسیه و چین نفتی بودند ، باعث ارزیابی "پیام مشترک دو کشور به ایالات متحده آمریکا" شد. بیان شد که حمل و نقل انجام شده با استفاده از مسیر دریای شمال در منطقه قطب شمال در سال 2018 دو برابر شده است.
هزینه کم ، تحویل سریع
آبراه های جدید افتتاح شده در منطقه قطب شمال که از سال 1979 تاکنون 40 درصد از لایه یخچال های طبیعی را از دست داده است ، باعث می شود از این جا سریع حمل و نقل دریایی انجام شود. عنوان شده است که میزان کالاها و کالاها ، به ویژه نفت و گاز طبیعی ، حمل شده از شمال روسیه در سال گذشته به 20 میلیون تن رسیده است. همچنین در اخبار گزارش شده است که استفاده از آبراه جدید هزینه سوخت کمتری و تحویل سریعتر به همراه خواهد داشت.
میانبر
در شرایط فعلی، این دو نفتکش باید از طریق کانال سوئز یا اطراف آفریقا به قاره آسیا می رسیدند. گفته می شود این مسیرها حداقل 50 روز طول می کشد و گاهی نیاز به انتقال نفت با سوپرتانکرهای مناسب با شرایط مسیر است. هنگامی که از منطقه قطب شمال استفاده می شود، مدت زمان می تواند به 30 روز کاهش یابد.
BYPASS به ایالات متحده آمریکا
استفاده از آبراه قطب شمال همچنین به معنای دور زدن آبراه های تحت کنترل نیروی دریایی ایالات متحده خواهد بود. آبراه هایی مانند جبل الطارق، کانال سوئز، دریای سرخ، باب المندب و دریای چین جنوبی تحت کنترل کشتی های جنگی و پایگاه های نظامی آمریکا هستند که هدف آنها کنترل تجارت جهانی و بازار انرژی است. در نتیجه مسیر جدید، جایگزینی برای گذرگاه آتلانتیک-اقیانوس آرام، که قبلاً توسط گذرگاه شمال غربی کانادا، آن هم تحت کنترل ایالات متحده، ارائه می شد، پدیدار شد.
VENTA MAERSK راه را باز کرد
در اکتبر سال گذشته ، کشتی باری Venta Maersk دوره ای را دنبال کرد که تعادل جهانی را تغییر می دهد. 37 روز بعد ، کشتی از بندر ولادیوستوک در شرق آسیا حرکت کرد ، کشتی از St. پترزبورگ رسیده بود. به این ترتیب کشتی باری 8 هزار کیلومتر کمتر از مسیرهای موجود پیمود. مقامات اظهار داشتند که این اکتشاف با هماهنگی روسیه انجام شده است.
نقشه دریای یخبندان روسیه جدید
منبع: روزنامه ینی شفق
اولین نفری باشید که نظر می دهید