پایه و اساس پروژه سیستم ریلی مرحله سوم شهرداری آنتالیا Varsak-Zerdalilik گذاشته شد. رئیس جمهور مندرس تورل گفت که این پروژه که پیش بینی می شود حدود 3 میلیون لیر هزینه داشته باشد، بزرگترین پروژه آنتالیا است که با منابع عمومی ساخته شده است.
شهرداری متروپولیتن به بافت آنتالیا با خط سیستم ریلی که مدرن ترین وسیله حمل و نقل عمومی است، ادامه می دهد. اولین مرحله میدان-کپزالتی که در زمان رکورد به پایان رسید، با خط سیستم ریلی مرحله سوم که بعد از مرحله دوم میدان-آکسو بین فابریکاک-زردالیلیک خواهد بود، ملاقات می کند. سنگ بنای پروژه خط سیستم ریلی مرحله سوم به طول 2 کیلومتر با مراسمی گذاشته شد. مولود چاووش اوغلو وزیر امور خارجه، منیر کارال اوغلو فرماندار آنتالیا، مندرس تورل شهردار شهرداری آنتالیا، حسین سامانی معاون حزب عدالت و توسعه آنتالیا، حمدالله سوفی اوزگودک فرماندار منطقه کپز، رئیس استانی حزب عدالت و توسعه، اتهم باذول، رئیس استانی حزب عدالت و توسعه، اتهم باقوزالو. اعضای مجلس، رؤسا و شهروندان.
ÇAVUŞOĞLU: "من به دنیا می رسم، نمی توانم به افتتاحیه های آنتالیا برسم"
مولود چاووش اوغلو وزیر امور خارجه گفت: «ما سیاست خارجی بسیار شدیدی را دنبال می‌کنیم، اما وقتی به آنتالیا می‌آیم، از پایه‌گذاری و باز کردن خدمات به‌ویژه شهرداری کلان‌شهرمان و کپز دچار سرگیجه می‌شوم. ما در حال عقب نشینی با تمام دنیا هستیم، اما نمی توانیم با افتتاح و ارائه خدمات در آنتالیا به عقب برسیم. اما ما نیز از این بابت بسیار مفتخر و خوشحال هستیم.»
TÜREL را جشن گرفت
چاووش اوغلو با بیان اینکه سیستم ریلی پروژه بسیار مهمی است که نیازهای حمل و نقل عمومی شهروندان را برآورده می کند، گفت: مندرس تورل به دلیل انجام این کار در دوره اول ریاست جمهوری خود بسیار مورد انتقاد قرار گرفت. اما اکنون همه از آن استفاده می کنند. داره رفراندوم می کنه بیش از 90 درصد آرا از نظر دموکراتیک حمایت می شود. این هم اپلیکیشن خوبی است من هم به مندرس تورل تبریک می گویم. این چیزی است که یک شهر مدرن به نظر می رسد. ما با حمایت شما به اجرای مگا پروژه ها ادامه خواهیم داد. به لطف یک دولت قوی، یک ترکیه قوی و یک پارلمان قوی، زمان آن فرا رسیده است که ترکیه تقویت شود."
TÜREL: "سرویس باز آنتالیا"
تورل با توضیح اینکه آنتالیا زمانی که برای اولین بار در سال 2004 روی کار آمدند، شهری مغفول و تشنه خدمات بود، گفت: «ما گفتیم برای این شهر کاری داریم. دستمان را زیر بار مسئولیت گذاشتیم و عازم سفر خدماتی آنتالیا شدیم. وعده‌های ما، پروژه‌های ما قبل از هر چیز مخالفان سیاسی ما را شگفت‌زده کرد. وحشت زده. آنها حتی نمی توانستند بفهمند ما چه می گوییم. چون نمی توانستند بفهمند ما را متهم به توهم می کردند. مردم ما به ما اعتماد کردند و به ما فرصت خدمت دادند. گفت ادامه بده در اینجا کارهایی را که آن روزها می گفتیم، یکی یکی انجام دادیم. ما به اصطلاح با سرعت جت کار می کردیم. ما به کار خود ادامه خواهیم داد.»
هیچ فرصتی برای باز شدن از سرویس دهی وجود ندارد
رئیس تورل با تاکید بر اینکه آنها پروژه های زیادی را به موقع تکمیل کرده اند تا رکوردهای جهانی را ثبت کنند، گفت: "اینجا سیستم ریلی مرحله دوم، سیستم ریلی مرحله اول است که همه آنها با رکوردهای جهانی تکمیل شده اند. ما رکوردهای خودمان را می شکنیم. خدمات ما بی پایان است. تقاطع Gıyasettin Keyhüsrev بزرگترین تقاطع آنتالیا است. سه ماه پیش وارد خدمت شد. ما هنوز افتتاحیه رسمی را انجام نداده ایم. ما برای کپز گفتیم که آنتالیا باغ پشتی نخواهد داشت، باغ جلویی خواهد داشت و شد. کافی نیست. ترکیه یک باغ جلویی نیز دارد. دو روز پیش پروژه تحول شهری کپز سانترال را پایه گذاری کردیم. ساخت و سازها به 5-6 طبقه رسیده، تازه داریم مراسم را برگزار می کنیم. 8 میلیارد این پروژه زندگی کاملاً متفاوتی در نیروگاه کپز ظاهر می شود، تقریباً مانند باغ جلویی کپز.
بهترین پاسخ برای کسانی که می گویند رویا هستند
مندرس تورل گفت: "به کسانی که می گویند وقتی می گوییم یک سیستم ریلی در سال 2004 می سازیم، خواب می بینند، بهترین پاسخ را در اینجا می دهیم." "مرحله اول به پایان رسیده است. مرحله دوم تمام شد. اکنون مرحله سوم به پایان خواهد رسید. چهارمی در راه خواهد آمد. ما آن را به عنوان مترو می آوریم. از بندر بزرگ تا کندو خواهد رفت و یک شاخه خطی خواهد بود که از وارساک می گذرد. در آن زمان ما گفتیم که تکمیل سیستم ریلی مرحله اول ما در 1 سال یک رکورد جهانی است. و توسط رئیس جمهور ما افتتاح شد. در سال 1,5 که من آن را تصادف جاده ای توصیف می کنم، ذهنیتی که ما را متهم به توهم در انتخابات می کرد، روی کار آمد. آنها نتوانستند سیستم ریلی 2009 متری را اضافه کنند. ما در دوره اول 1 تقاطع انجام دادیم که خدا را شکر 11 تقاطع دیگر هم به آنها اضافه کرده ایم که حتی یک تقاطع هم نتوانستند انجام دهند. آنتالیا 27 سال و 5 سال از دست داد. کاری که آنها انجام دادند، آنچه تولید کردند، هرگز حافظه شما را ضعیف نمی کند. یک صفر بزرگ.”
هزینه آن 700 میلیون لیره خواهد بود
شهردار تورل با یادآوری اینکه آنها قرارداد پروژه خط سیستم ریلی مرحله سوم را در 3 آوریل امضا کردند، گفت: «ساخت و ساز ما به سرعت شروع شد. از ورساک به این طرف می آید. کار به زودی در تقاطع ایستگاه اتوبوس آغاز می شود. و در عین حال، کار ما در تقاطع ملتم در سمت موراتپاشا و در محوطه دانشگاه تا چند ماه دیگر خیلی سریع آغاز خواهد شد. این پروژه 20 میلیون لیره است. همراه با وسایل نقلیه جدید، ما یک خط سیستم ریلی یکپارچه در آنتالیا به طول تقریبی 700 کیلومتر داریم. با مطالبات جدید ما، تعداد خودروهای ما به 55 دستگاه خواهد رسید. طول کل مرحله سوم ما 55 کیلومتر است. 24.9 ایستگاه توقف خواهند داشت. یکی از آنها ایستگاه زیرزمینی خواهد بود.»
گنج، اعتبار تضمین شده ما را نشان می دهد
شهردار تورل با تاکید بر اینکه IFC، سازمان بانک جهانی برای این پروژه، برای اولین بار در ترکیه وام بدون ضمانت خزانه به شهرداری ارائه کرد، گفت: «این شهرت شهرداری متروپولیتن است. به خاطر شهرداری، بزرگترین موسسه اعتباری دنیا در حال بسیج اعتبار لازم است.
معامله سخت
در پایان سخنان مولود چاووش اوغلو وزیر امور خارجه و مندرس تورل شهردار شهرداری کلانشهر با پیمانکار MAKYOL İnşaat رئیس هیئت مدیره عدنان چبی مذاکره کردند تا پروژه در زمانی کوتاهتر از برنامه ریزی شده تکمیل شود. در پایان مذاکرات قول داده شد که مرحله ایستگاه اتوبوس ورسک که قرار است در اسفند ماه سال 2019 تکمیل شود، در آذرماه 2018 و مرحله ایستگاه اتوبوس - دانشگاه که قرار است به بهره برداری برسد. در ژوئن 2019، در مارس 2019 تکمیل شد.
7 هزار نفر سر سفره افطار روزه می گیرند
پس از اتمام مراسم کلنگ زنی، شهرداری کلانشهر آنتالیا در مقابل شهرداری کپز سفره افطاری برپا کرد. مولود چاووش اوغلو وزیر امور خارجه، منیر کارال اوغلو فرماندار آنتالیا، مندرس تورل شهردار کلانشهر، اتهم تاش رئیس استان حزب عدالت و توسعه، هاکان توتونچو شهردار کپز، اعضای پروتکل و بسیاری از شهروندان در سفره افطاری با حضور 7 هزار نفر افطار کردند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید